A costa das Landes acolhe um microelétrico diferente de todos os outros: o Citroën Ami ganha uma versão surf para acompanhar os jovens competidores nas finais internacionais do Rip Curl GromSearch em Hossegor. Destaque para um concept car apimentado pela maresia, pensado tanto para os line-ups como para o asfalto.
Ami Surf Concept: o microelétrico feito à medida do spot de Hossegor
Concebida com base no Ami Buggy, a versão surf mantém a tonalidade roxa revelada no Mondial de l’Automobile 2024, os seus grandes pneus todo-o-terreno e a barra de LED dianteira. As fixações no tejadilho e nas laterais permitem prender uma prancha decorada com o logótipo Citroën × Rip Curl, ideal para chegar à La Nord sem incómodos. A sua velocidade máxima de 45 km/h é mais do que suficiente para passear do parque de estacionamento dos Culs-nus até ao peak.
- Acessível a partir dos 14 anos: perfeito para os competidores U16 do GromSearch.
- Autonomia anunciada: 75 km, ou seja, a ida e volta entre Hossegor e Capbreton sem stress.
- Distância entre eixos curta: inversões de marcha rápidas nas ruelas cheias no verão.
| Caraterísticas | Ami Surf | Ami clássico |
|---|---|---|
| Motorização | Elétrica 6 kW | Elétrica 6 kW |
| Pneus | Todo-o-terreno 14’’ | Estrada 14’’ |
| Fixações para surf | Tejadilho + laterais | Não |
| Acessibilidade da licença | 14 anos | 14 anos |
Para enquadrar esta novidade no ecossistema local, o calendário dos eventos de surf de Hossegor já anuncia uma demonstração para o grande público no fim de semana seguinte à competição.
Micromobilidade e line-up: a nova rotina dos groms
A proximidade dos spots faz do centro da cidade um espaço privilegiado. O Ami liberta os jovens riders da tradicional boleia dos pais, permitindo ganhar tempo precioso para verificar os bancos de areia ou consultar a meteorologia através dos alertas de ondulação.
Esta antevisão abre caminho para a próxima secção, centrada no equipamento interior assinado pela Rip Curl.
Acessórios Rip Curl e inovações ecológicas a bordo
O habitáculo reinterpreta o minimalismo do Ami com materiais reciclados. As almofadas exibem padrões inspirados nos fatos Rip Curl Search Series, enquanto os tapetes são feitos de antigos fatos de neopreno reutilizados.
- Chuveiro portátil de 5 L para enxaguar os cristais de sal.
- Tapete de muda impermeável, dobrável sob o banco.
- Saco estanque integrado na porta do passageiro.
- Bolsa de cintura amovível que serve de porta-objetos no volante.
| Acessório | Função de surf | Material |
|---|---|---|
| Chuveiro portátil | Enxaguamento do fato/prancha | Plástico reciclado |
| Tapete de muda | Mudar de roupa após a sessão | PVC reciclado |
| Pente de wax «Ami» | Preparação do deck | PLA de origem biológica |
Estes acrescentos complementam a oferta de acessórios já disponibilizada por Quiksilver, Roxy ou Arco de boi para as vans clássicas: o Ami joga claramente no mesmo campo, mas de forma mais compacta. Os riders adeptos do DIY também podem procurar na secção de desportos de deslize da Decathlon ou adotar os produtos reciclados da Globe.
Economia circular: quando o fato se torna tapete
Segundo a associação Ocean Reuse, 3 000 toneladas de neopreno chegam ao fim de vida todos os anos na Europa. A Citroën aproveita este recurso para valorizar os resíduos das cadeias de produção da Rip Curl. A iniciativa faz lembrar as iniciativas de para-surf adaptado que reutilizam a espuma EPS de pranchas partidas para fabricar pegas para handisurf.
Esta aliança entre design e sustentabilidade abre caminho para uma comparação rápida entre o Ami e as outras soluções de transporte para a praia.
Como o Ami se compara aos outros veículos de praia de 2025
Entre a nostalgia da vanlife e as necessidades urbanas, o microelétrico propõe um compromisso inédito. A tabela abaixo compara autonomia, custo e praticidade com uma longboard Bic Surf de 9’0 no tejadilho.
| Veículo | Capacidade de pranchas | Autonomia | Estacionamento | Orçamento médio |
|---|---|---|---|---|
| Ami Surf Concept | 1 prancha 9’0 + acessórios | 75 km | Lugar de scooter | 9 000 € (estim.) |
| Carrinha adaptada VW T6 | 4 pranchas 6’0-9’6 | 800 km a diesel | Difícil no centro da cidade | 65 000 € |
| e-Bike cargo com suporte para prancha de surf | 1 prancha 7’0 | 60 km | Muito fácil | 4 500 € |
| Skate elétrico Globe | Mini-prancha 5’0 | 20 km | Ultra-fácil | 1 200 € |
- Estacionamento: o Ami cabe entre duas scooters no boulevard de la Dune.
- Conforto: assento fechado, ao abrigo dos ventos de oeste.
- Emissões: zero carbono durante a utilização, bónus na ZFE de Bayonne.
Os treinadores dos campos de desportos de prancha, como os do campo de surf de Hossegor, veem nele uma alternativa ao minibus para transportar os groms até aos bancos de areia mais ativos. O modelo também desperta o interesse dos organizadores dos Campeonatos de França que procuram reduzir a pegada logística das competições.
Deslocações ecológicas: exemplos concretos
Em 2025, várias equipas juniores provenientes da Guadalupe triunfante nos recentes campeonatos já reservaram Ami para a digressão metropolitana. Resultado: uma redução de 12% no orçamento de combustível e um acesso simplificado a spots urbanos como La Centrale.
- Redução do ruído nos parques de estacionamento: 43 dB medidos, contra 68 dB num veículo a diesel.
- Carregamento numa tomada de 220 V em 4 h: as escolas instalam uma extensão elétrica no local.
- Manutenção simplificada: pack de bateria modular, substituição padrão possível.
Para otimizar o quiver, um guia completo aconselha que prancha escolher para surfar em La Nord. Um longboard demasiado pesado poderia exceder a carga máxima do tejadilho (20 kg).
O ciclo fecha-se: seja para uma deslocação essencial até à zona de take-off ou para relaxar à beira-mar, o Ami posiciona-se como o elo em falta entre a bicicleta de carga e a carrinha adaptada.
Qual é a velocidade máxima do Ami Surf?
O conceito continua limitado a 45 km/h, tal como a versão clássica, para manter a homologação de quadriciclo ligeiro acessível a partir dos 14 anos.
É possível carregar a bateria numa simples tomada de campismo?
Sim. Um cabo doméstico standard de 220 V é suficiente para uma carga completa em 4 horas, prático para road trips ao longo da costa das Landes.
O suporte para prancha aceita um longboard Bic Surf?
O rack foi concebido para uma carga de 20 kg e um comprimento de 9’0; por isso, um longboard Bic Surf cabe sem problemas, desde que o nose seja bem preso com correias.
Está prevista uma comercialização para o grande público?
A Citroën não oficializou uma data, mas a marca está a estudar uma série especial limitada consoante a receção do público no Rip Curl GromSearch 2025.
Que alternativas existem para transportar duas pranchas?
Para duas pranchas, uma e-Bike de carga equipada com racks laterais ou uma carrinha compacta do tipo Peugeot Traveller continuam a ser mais adequadas; o Ami limita-se a uma única prancha para preservar a estabilidade e a segurança.