découvrez comment la citroën ami s'invite à hossegor pour une aventure unique entre mobilité urbaine et passion du surf, alliant design compact et style de vie balnéaire.

El Citroën Ami surfea: ¡hacia las olas de Hossegor!

La costa de las Landas acoge un microeléctrico como ningún otro: el Citroën Ami se vuelve más atrevido en versión surf para acompañar a los jóvenes surfers durante las finales internacionales del Rip Curl GromSearch en Hossegor. Concéntrate en un concept car aderezado con aerosol marino, diseñado tanto para las colas como para el asfalto.

Concepto Ami Surf: microelectricidad adaptada al punto de mira de Hossegor

Diseñada sobre la base del Ami Buggy, la versión surf conserva el tono violeta presentado en el Salón del Automóvil de 2024, sus grandes neumáticos todoterreno y la barra LED frontal. Los anclajes de techo y laterales permiten sujetar una tabla adornada con el logotipo Citroën × Rip Curl, Es el medio ideal para llegar a La Nord sin empantanarse. Su velocidad máxima de 45 km/h es más que suficiente para ir desde el aparcamiento de Culs-nus hasta la cima.

  • Accesible a partir de los 14 años: perfecto para los competidores sub16 de GromSearch.
  • Autonomía declarada: 75 km, es decir, un viaje de ida y vuelta sin estrés de Hossegor a Capbreton.
  • Corta distancia entre ejes: rápidos giros en U en carriles abarrotados en verano.
Características Amigo Surf Amigo clásico
Motorización Eléctrico 6 kW Eléctrico 6 kW
Neumáticos 14’’ todo terreno’ Ruta 14’’
Fijaciones de surf Techo + laterales No
Permisos de accesibilidad 14 años 14 años

Para situar esta novedad en el ecosistema local, el calendario de los Eventos de surf en Hossegor ya anuncia una demostración abierta al público el fin de semana posterior a la competición.

Micro-movilidad y alineaciones: la nueva rutina de los groms

La proximidad de los spots convierte el centro de la ciudad en un terreno de juego privilegiado. El Ami libera a los jóvenes riders del tradicional servicio de transporte de los padres; lo que permite ganar un tiempo valioso para revisar los bancos de arena o consultar el tiempo a través de los alertas de oleaje.

Esta visión general prepara el terreno para la siguiente sección, que se centra en el equipo interno de Rip Curl.

Accesorios Rip Curl e innovaciones ecológicas a bordo

La cabina reinterpreta el minimalismo del Ami utilizando materiales reciclados. Los cojines presentan estampados inspirados en los trajes de neopreno Rip Curl Search Series, mientras que las alfombrillas del suelo están fabricadas con viejos trajes de neopreno reutilizados.

  • Ducha portátil de 5 L para enjuagarse los cristales de sal.
  • Cambiador plegable e impermeable bajo el asiento.
  • Bolsa impermeable integrada en la puerta del pasajero.
  • La riñonera extraíble sirve de compartimento de almacenamiento en el volante.
Accesorio Función Surf Material
Ducha portátil Enjuague combinado/de tablero Plástico reciclado
Cambiador Vestimenta después de la sesión PVC reciclado
Peine de cera “Ami” Cubierta de preparación PLA de base biológica

Estos complementos completan la oferta de accesorios ya proporcionada por Quiksilver, Roxy o Oxbow para las furgonetas clásicas: el Ami juega claramente en el mismo terreno, pero en formato más compacto. Los riders aficionados al DIY también pueden echar un vistazo a la sección de surf de Decathlon o elegir los productos reciclados de Globo.

Economía circular: cuando el combi se convierte en alfombra

Según la asociación Ocean Reuse, 3.000 toneladas de neopreno llegan al final de su vida útil cada año en Europa. Citroën aprovecha este recurso para valorizar los residuos procedentes de las cadenas de producción de Rip Curl. La iniciativa recuerda a las de para-surf adaptado que reutilizan la espuma EPS de las tablas rotas para fabricar asas de handisurf.

Esta alianza entre diseño y sostenibilidad abre una comparación relámpago entre el Ami y otras soluciones de transporte playero.

Comparación de la Ami con otras motos de playa de 2025

Entre la vanlife nostálgica y las necesidades urbanas, el microeléctrico propone un compromiso inédito. La tabla siguiente compara la autonomía, el coste y la practicidad con un longboard Bic Surf de 9’0 en el techo.

Vehículo Capacidad del Consejo Autonomía Aparcamiento Presupuesto medio
Concepto Ami Surf 1 tabla 9’0 + accesorios 75 km Aparcamiento para scooters 9.000 (estimación)
Furgoneta VW T6 4 tablas 6’0-9’6 800 km diésel Centro de la ciudad difícil 65.000 €
Soporte de carga para e-Bike 1 tabla 7’0 60 km Muy fácil 4.500 €
Monopatín eléctrico Globe Mini-tablero 5’0 20 km Ultra-fácil 1.200 €
  • Aparcamiento: el Ami se desliza entre dos scooters en el Boulevard de la Dune.
  • Comodidad: asientos cerrados, al abrigo de los vientos del oeste.
  • Emisiones: cero carbono en uso, bonificación en la zona franca industrial de Bayona.

Los entrenadores de los campamentos de surf, como los del Campamento de surf de Hossegor, ven en él una alternativa al minibús para desplazar a los groms por los bancos de arena más activos. El modelo también despierta el interés de los organizadores de los Campeonatos de Francia que buscan reducir la huella logística de las competiciones.

Viajes ecorresponsables: ejemplos concretos

En 2025, varios equipos júnior procedentes de la Guadalupe triunfa en los recientes campeonatos ya han reservado Ami para la gira metropolitana. Resultado: un ahorro del 12 % en el presupuesto de combustible y un acceso simplificado a spots urbanos como La Centrale.

  • Reducción del ruido en los aparcamientos: 43 dB medidos, frente a los 68 dB de un diésel.
  • Recarga en una toma de 220 V en 4 horas: las escuelas instalan una regleta en el lugar.
  • Mantenimiento simplificado: paquete de baterías modular, posibilidad de cambio estándar.

Para optimizar el quiver, una guía completa aconseja Qué tabla elegir para surfear La Nord. Un longboard demasiado pesado podría superar la carga máxima del techo (20 kg).

El círculo se completa: ya sea en un viaje crítico a la zona de despegue o simplemente relajándose en el paseo marítimo, la Ami es el eslabón perdido entre la bicicleta de carga y la furgoneta transformada.

¿Cuál es la velocidad máxima del Ami Surf?

El concepto sigue limitado a 45 km/h, como la versión clásica, para conservar la homologación de cuadriciclo ligero para conductores mayores de 14 años.

¿Se puede recargar la batería con un simple enchufe de camping?

Sí, un cable doméstico estándar de 220 V es todo lo que necesitas para una carga completa en 4 horas, lo que es práctico para los viajes por carretera a lo largo de la costa de las Landas.

¿El soporte de la tabla acepta un longboard Bic Surf?

El portaequipajes está diseñado para una carga de 20 kg y una longitud de 9’0, por lo que un longboard Bic Surf cabrá sin problemas, siempre que el nose esté bien sujeto.

¿Hay planes para comercializar el producto entre el público en general?

Citroën no ha anunciado oficialmente una fecha, pero la marca está considerando la posibilidad de realizar una serie especial limitada en función de la respuesta del público a la Rip Curl GromSearch 2025.

¿Cuáles son las alternativas para transportar dos tablas?

Para dos tablas, una e-Bike de carga equipada con portaequipajes laterales o una furgoneta compacta como la Peugeot Traveller son más adecuadas; la Ami está limitada a una sola tabla para mantener la estabilidad y la seguridad.